骑行比赛初体验
- 随笔
- 2024-03-25
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24年3月24日,我参加了在高淳游子山举行的业余自行车比赛。比赛结果是骑了4圈共36公里,均速32.2km/h,在34公里处被第一梯队套圈,按照比赛规定被强制下场,第5圈没有骑。本次比赛共有65人有成绩,第一名速度是40.5,最后一名速度是32.5。虽然没有成绩,但我对此结果很满意,燃起了我继续参加类似比赛的决心。
一、准备阶段:
除了日常的通勤训练外,我还做了一些准备
(1)参加团队骑行:3月初参加了菜鸟队的老山中线骑行,想学习经验并练练蹭风,结果受的最大的教育是学习锁鞋、碳轮等装备的好处。
(2)fitting:去买车的地方做了一次非锁鞋的fitting,结果是将车的坐垫和把立做了调整,并且调整了骑行发力的姿势,整体来说更激进。
(3)江心洲测速:一圈的速度是32.2,第一次在数据上破了30,并且我认为如果在一个风和日丽的时段去骑速度可能达到34。
(4)其他准备:提前一晚抵达了高淳、买了士力架和佳得乐、洗了车上了油等等。
二、比赛开始
按照比赛规则,游子山一圈是9km,一共8圈,如果被套圈应在本圈的终点处停止比赛。比赛当天下雨,从安全考虑组委会临时决定将比赛缩短为5圈,但我仍以为是8圈;当天有很多人未参赛,实际参赛人数估计是200人;可以看到有老外、残疾人、双人自行车参加比赛,大多数人是碳轮和锁鞋;我的目标是安全顺利完赛,争取不被套圈,在此情况下比赛开始。
三、比赛过程
第一圈,说好的发令时间是9:00,结果到8:56枪响,搞得我手表没调整、摄像头没开,我所出发的位置在整体的中后部,出发的也比较晚,原定计划第一圈就是苟,先熟悉赛道和情况。刚出发就发现出事了,由于觉得心率带不舒服我只用了手表广播心率给码表,结果心率不准,导致我第一圈不知道自己心率;码表的坡度显示不准,导致很多处路段我不知道坡度。骑行过程中尽量记下每一处的路况,路况整体来说是标准起伏路,但其中有多处大弯和1个抖坡。过程中我想要去蹭风,但是由于下雨前面的车后轮会甩水到我脸上,我也就保持较远的距离。第一圈骑完后基本格局已定,很多人在第一圈后退赛,剩下的人基本按固定速度骑,第一圈下来我落后的并不多。
第二圈,心率开始显示正常,也可以看到心率经常180+,在此情况下我努力控制心率至160,平均心率大概在170左右,整体还算可控。体能出现下降,平均速度已经明显不如第一圈。
第三圈,体能继续下降,尝试吃士力架,发现这玩意太坑,因为我一直在呼吸,根本没空去嚼和咽,一口士力架花了2分钟才吃下去,也生成了对能量胶的需求,看来大家都用能量胶还是有道理的。吃完后虽然体能有所恢复,但速度仍然不可观,平均心率还升高到180多。此时我发现被套圈只是时间问题,按照8圈算我不可能完赛,这时脑中就在想继续骑下去有什么意义,但我还是及时说服了自己,坚决不主动放弃。
第四圈,由于赛前安排了凌喃在终点处帮我计算每一圈第一梯队领先我的时间,从而估算什么时候被套圈,第四圈刚开始时接到的信息是第一梯队领先我6-7分钟,我计算着一圈是15分钟,第四圈应该不会被套圈,于是还是按照8圈的节奏来骑。此时在我后面已经看不到人了,在我前面有一个6人小队,我想去蹭风可怎么也追不上,就这样一直到了后半圈,此时比赛人员骑着车到我身边开始通知即将被套圈,需要靠边骑并且前面要下赛道了,此时我很奔溃,但这时候再加速已经来不及了。在34km处第一梯队开始超我,领头的是个老外,一共大约20人,他们彼此之间距离贴的非常近,有人已经开始摇车,有人嘴里‘哎哎哎’的叫着想要超车,一副电视里冲刺的架势呼啸着从我身边飞过去,我很奇怪他们为什么还有3圈没骑完就开始拼命了。骑到36km处到达终点我离开赛道,我的比赛结束。
结束后才发现只要骑5圈就结束了,并且我只要再快1分钟,就可以不被套圈并骑完全程,心里十分懊悔。
四、不足与总结:
- 心率丢失:也许是佩戴不标准,但手表测心率风险太高,心率的失控导致节奏的失控。以后的骑行还是应佩戴心率带。
- 赛道不熟:别人都是提前熟悉赛道,我是现场熟悉赛道,损失了不少速度。以后如果真想有好成绩还是应提前骑几圈。
- 比赛经验不足:类似比赛第一梯队的速度就按42算,所以第一梯队在什么位置心里应大概有数;开局不应苟在后面而在过程中不停的超别人,我应该根据自己的水平,在中前方找一个速度相近的队伍跟着;跟风不应跟单人,只能找队伍跟。
- 上坡与下坡处理不好:多个过弯我都用了刹车,直到最后一圈我才发现如果讲究过弯技巧可以不用刹车,上坡也应提前规划,不然速度掉下来就很难起来。
- 能量补给:还是要用能量胶,不整士力架这种野路子了;20公里以上的骑行要用电解质饮料,不然腿会抽筋。
- 锁鞋:没有锁鞋在比赛中是巨大的劣势,所有目之所及的人都是锁鞋,我这旅游鞋实在有点另类,骑行过程中踩踏位置一直滑也很烦。锁鞋应在未来不久就安排上,通过更换脚踏在通勤和比赛中切换。
五、感受:
自行车是一个有门槛的运动,玩好这项运动离不开装备。过去我升级了很多装备,未来还会升级很多装备,有时我自己也会问,为什么不直接升级到位,这样导致了一些东西重复购买。我认为循序渐进的好处是:
- 避免浪费。虽然重复购买是浪费,可买了不用是更大的浪费,我们做一件事最大的风险是能否坚持下去。
- 先有需求,后有消费。买一样东西不是别人说买我就买,我都不知道它好在哪,买回来也不会珍惜,只有当我真正需要它时,我才能用好它,而产生需求是一个过程,对我来说不实打实的去骑,就没有需求。
- 激发研究欲望。在没研究之前我不知道圈刹与碟刹的优劣,如果第一辆车是碟刹,那可能永远都不会研究,但第一辆车是圈刹,我就研究了圈刹与碟刹的各种对比,这种方式对专业知识提升很有帮助。
- 新鲜感。每次更新完一件装备后,我就很想出去试一试,看看新的装备有没有达到预期的效果,如果开局就是顶配,就失去了这种乐趣。
- 成就感。速度提升、装备提升、体能提升三者同步进行,很多时候分不清速度提升是因为装备还是因为体能。一个相对低的起点可以给人进步快的错觉,有助于提高成就感。
此次比赛对我来说,可以激发斗志,提升心中对速度的渴望,并且是闪光的人生经历。原本参加的目的是体验生活,感受大佬们的实力,其实并不觉得我有能力参加此类比赛。但经过此次比赛觉得我又行了,按照速度35就是大Pro的说法,换了锁鞋后很可能已经35了。大Pro就应有大Pro的范儿,未来南京的自行车比赛还会有一道黑色闪电。